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      电动平车的蓄电池供电模式,优点也是安全可靠、耐高温

      发布时间:2015-10-13 16:26 作者:远图电动平车

        当下最流行的电动平车供电模式为36V低压轨道供电,优点在于安全可靠、耐高温,抗冲击力强,可以通过遥控控制和无级调速,短距离内运输方便。电压低操作安全,缺点:车价高,轨道要二

        次绝缘处理,对环境要求高,要求无积水等因素。推荐阅读:常见电动平车的分类

        另一种是电缆卷筒供电式,这种模式成本最低.但局限在小范围内一般不超过30米,可以使用此模式,不仅成本可以降低,车体高度方便货物卸载.

        蓄电池供电模式,优点也是安全可靠、耐高温,抗冲击力强,可以通过遥控控制和无级调级等和低压轨道模式一样,不同的是车价更高大概贵几千,但对环境因素依赖小,辅助设施成本小,

        电池容量不是很高只能工作4-5小时,适用于工作强度小的情况下.

        调整电动平车链条松紧度的方法步骤:

        ① 拆下平叉护板

        ② 松开左右两侧的后轮轴螺母

        ③ 松开闸盒固定螺丝

        ④ 调节后轮轴两侧的调节螺母,即可注意两边要调节平衡。

        轨道电动平车的主要技术参数有七项:供电方式、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式,其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位,轨道电动平车以供电方式确定其型号,以载重吨位确定其规格。

        

        KPJ系列是卷筒供电电动平车,以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式,确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力,电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出,受卷线筒供电长度影响,一般最大运行距离小于200m。

        KPD系列是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V,经轨道滑触线馈送给平

        车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。由于不用电缆,故安全可靠、不怕烫,不怕砸,不妨碍交叉运输,易实现遥控和自动化,给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高,须保证轨道绝缘,超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。

        由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A),此时轨道末端有很大的电压降,造成单相电容电机起动困难,故单相KPD平车最大载重吨位为50吨,载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电,YZ起重冶金用电机。

        产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难,运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖动直流牵引电机使平车运行,直流电机与交流电机相比有不易烧损,起动力矩大,过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因,在欠压的工况下仍能可靠工作。

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