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      行星减速器的工艺结构及专利技术都有哪些

      发布时间:2017-08-23 11:48 作者:远图电动平车

        行星减速器 主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈。行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机,行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点,振动筛的齿的齿轮上的数量决定的变速比的减速机构。因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。

        行星减速器 额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上。工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度。精密行星减速机因搭配伺服电机所以背隙等级(弧分)相当重要,不同背隙等级价格差异相当大,行星减速机可做多齿箱连结最高减速比达100000。

        NEUGART行星减速机主要工艺结构及专利技术有:

        衍磨齿:齿轮表面经过超精密衍磨,使齿轮间配合更加优化,磨擦阻力和振动更小,整机传动效率可达98%,高速时噪音低于55DB,最高输入转速10000转/分,最小反向间隙低于1弧分;

        过渡法兰技术:NEUGART公司为了满足不同用户的要求,特殊研制了专业过渡连接法兰,该项专利使得减速机可与任意厂家电机相配套,而且装配时间仅为一分种;

        齿轮表面硬化处理:其寿命远远超过所配套电机,选用优质轴承,减速机的外壳采用特殊工艺处理,增大了输入轴和输出轴承受力和抗振能力,延长了使用寿命;

        专利排热技术:由于高度密封减速机在高速转动时,内部空气受热后无法排出,增大了其腔内压力和温升,限制了长时间高速运转,NEUGART行星减速机采用了专利排热技术后,长时间高速运转后扭矩不下降,温升压力升高很小,也大大延长了使用寿命;

        NEUGART行星减速机按照精度及使用场合可分为PLE系列和PLS系列,PLE型减速机适用于广泛的工业场合,而PLS型减速机适用于军工等高精密的使用场合,NEUGART减速机按行星齿轮的套数可分为一级、二级、三级行星减速,减速比可实现3~512;可在-25度~100度之间连续工作,短时间能到120度,PLE系列减速机防护等级IP54,PLS系列减速机防护等级IP65;

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