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      悬臂梁挠度计算公式有什么用

      发布时间:2015-11-18 09:57 作者:远图电动平车

      悬臂梁挠度计算公式是在设计桥或者其他类建筑时使用的,大跨径预应力连续梁桥的施工采用分阶段逐步完成的悬臂施工方法时,结构的最终形成必须经历一系列的施工过程,对施工过程中每个阶段进行详细的变形计算和受力分析,是桥梁施工控制最基本的内容之一。

      目前,在工程实践中,此类梁的内力和挠度计算通常使用有限元软件进行。本文推导了在均布荷载作用下,五等跨等截面铰接梁的内力和挠度方程,编制了内力和挠度计算系数表,可准确、便捷地用于此类铰接梁的结构计算。推荐阅读,电动平车的配电系统

      主梁的设计内力包括恒载内力、活载内力和其他作用引起的内力(如风力或离心力引起的内力)。桥梁设计内力中恒载的计算比较简单,除了考虑实际的结构自重外,通常可以近似地将桥面铺装、人行道、栏杆等重量分摊给各片主梁来承担,按平面问题计算各片主梁的内力。

      各片主梁将共同参与工作,考虑到活载的作用具有空间性,它们的受力特征属于空间结构的范畴,求解结构的内力是属于空间计算理论问题。应用空间计算理论并借助相关的桥梁结构分析软件,由计算机分析计算可得到结构上任一点的内力或挠度。

      由于空间结构分析计算量相对于平面结构要大得多,为了简化计算,也便于手算,通常采用下述实用空间计算方法,将复杂的空间问题合理转化成简单的平面问题来求解主梁的内力或挠度。

      Ymax = 5ql^4/(384EJ).

      式中: Ymax 为梁跨中的最大挠度(cm).

      q 为均布线荷载(kg/cm).

      E 为工字钢的弹性模量,对于工程用结构钢,E = 2100000 kg/cm^2.

      J 为工字钢的截面惯矩,对于楼主所说40b型工字钢可取22800(cm^4).

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