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      电动平车的电池维护的两个问题

      发布时间:2015-11-24 10:57 作者:远图电动平车

        电解液的密度对蓄电池的放电容量和使用性能有很大的影响。电解液的密度决定着极板的电动势、电解液的阻值以及离子的扩散速度。

        当电解液中含铁量达到1%时,24小时内将导致蓄电池放电100%;同时,有机化合物的存在,还会造成正极板栅与活性物质交界处的板栅严重腐蚀,导致蓄电池的早期损坏。

        但是这些措施只解决了温度影响和过放电保护,以及解决了电池组的过充欠充问题,但是即使保证了蓄电池组的充电电压和浮充电压,仍然解决不了蓄电池组个别电池的过欠充问题以及电池失水的问题,原因主要有两个方面。

        1、蓄电池组中每节电池的容量不一致

        一组蓄电池每节电池的容量完全一致是不可能的,那么在充电时,容量较大的电池电压就较低,容量较小的电池电压就较高,电压较高的电池就处于过充状态,电压较低的电池就处于欠充状态。

        2、蓄电池组中每节电池的自放电不一致

        一组蓄电池每节电池的自放电完全一致也是不可能的,在浮充工作时,自放电大的电池电压越来越低,进入欠充状态,自放电小的电池电压越来越高,进入过充状态。

        铅酸蓄电池组的应用已有百年之久,许多问题已得到重视和解决,比如温度控制和补充,过放电保护等。但是,因为蓄电池组各节电池容量不一致和自放电不一致引起的电池过欠充问题,虽已为人们认识到,但至今没有有效的解决办法,成了世界难题。

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