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      螺杆空压机主机需要进行大修的判定有哪些方法

      发布时间:2016-02-29 09:51 作者:远图电动平车

        随着空压机运行时间的推移,主机各个轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。

        随着机组运行时间接近主机大修期,主机轴承的寿命逐渐趋进于最大允许时限。配电系统的螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的,但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后,轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值,此时的主机就处于不安全的运行状态,就随时有可能发生如下严重后果:

        螺杆空压机主机需要进行大修的判定:

        准确地说,主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准,但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期,因此国际著名的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的标准是在压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。

        除了以上的通行标准外,根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断:

        1)主机运行时的声音,特别是轴承有无异响;

        2)电机运行电流,特别是空载运行电流与标准值的差别;

        3)机头各轴承的振动。

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