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      空气经空气压缩机压缩过滤后,有哪些特点

      发布时间:2018-06-12 16:35 作者:远图电动平车

        膜分离制氮装备的组成除了必需的附属设备之外,主要由膜制氮机组成,包括:中空纤维膜组、加热器、过滤器、纯度分析仪等。

        膜分离制氮装备中的关键是膜组件,它是一种性能特异的新型功能材料。按气体分离的机理,可以分为多孔型膜和非多孔型膜;按材料性质可以分为有机膜和无机膜,有机膜采用高分子材料制成,亦称高分子;从膜组件的结构型式分类,还可以分为中空纤维型和平板型两种。现役新型制氮装备采用的膜组件主要是中空纤维型,如法国液化空气公司生产的FLOXEL制氮用膜组和美国PERMEA(柏美亚)公司生产的PA4050-P1型PRISM膜组。

        中空纤维膜分离制氮的膜组,是由一个圆筒状的高分子材料制成的中空纤维膜束,电动平车驱动机制的每个膜束像列管式换热器一样含有上百万根中空纤维,以提供最大限度的分离面积,每根纤维直径约几十微米,就像人的头发丝一样细,压缩空气由纤维膜束的一端进入,气体分子在压力作用下,首先与膜的高压侧接触,然后吸附、溶解、扩散、脱溶、逸出。膜分离法空气分离机理。

        由于各种气体在膜中溶解速率和扩散系数的差异,导致不同气体在膜中的相对渗透速率不同。氧、二氧化碳、水蒸气等渗透速率快,称为“快气”,由高压内侧纤维壁向低压外侧渗出,由膜组件一侧的开口处排出;而渗透速率小的“慢气”———氮气,则被富集在高压内侧,由膜组件的另一端排出,从而实现“氧-氮的分离”,分离出的氮气压力比入口空气压力低0.3bar~1.0bar。

      空气经空气压缩机压缩过滤后,有哪些特点

        空气经空气压缩机压缩过滤后,进入空气缓冲器进行稳压,再经过三级高效除油过滤器,进一步除去压缩空气中的油分杂质,然后进入加热器,使压缩空气加温到50℃左右,再进入中空纤维膜组。膜组将空气中的氧、二氧化碳、水蒸气等渗透速率“快”的气体排入大气,被阻隔下的氮气(99.7%)经节流阀、背压阀、减压器进入已升温至 150℃~200℃的脱氧塔,在碳脱氧剂的作用下,混合气中的残氧反应生成二氧化碳。脱氧后的氮气经过高温过滤器,进入前置冷却器,冷却至40℃~50℃ 后,再通过冷干机,进入吸附式干燥机,进行二氧化碳和水份的吸附,使氮气的纯度达到99.99%以上,露点温度降到-65℃以下。再经末端过滤器过滤、氮气储气罐稳压后,由隔膜氮气压缩机进行增压,然后进行对外灌充,即可得到压力为0.1MPa~35MPa的氮气产品。

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